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在線咨詢1.車輛使用IC射頻卡后，如果司機私自交換IC卡后，造成皮重偏少，如何防止這類作弊情況發(fā)生？
由于此系統采用的是車牌識別式的無人值守稱重系統，因此杜絕了司機私自交換IC卡，而司機如果私自交換車牌，從操作時間、操作性及風險性上看，這類情況極少。
2.車牌識別如何能夠達到98%以上的識別率?
由于白天和夜間等不同光線的影響，造成車牌成像會受光線的變化不同。所以要在地磅處安裝照明的路燈來輔助照明。同時系統具有6重識別機制，可以高效準確識別車牌號碼。
4.識別錯誤的號碼，是否可以進行學習更正？
系統提供了一套軟件自我學習的機制，通過人工修正后，下次均可以識別出準確的號碼，因此識別率會不斷提高。
5.如果有地磅遙控器遙控地磅傳感器信號，如何防止作弊？
軟件系統根據儀表串口發(fā)送的數據（即電壓的變化值）是否為連續(xù)的線性曲線來判斷，如果是被遙控的話，串口電壓值的變化是一個突變值，通過軟件來判斷并且記錄報警數據，如果此車輛出現的次數超過設置值5次后，則自動通過短信消息自動通知負責人予以報警提示。
6.負責人不在計算機旁邊時，如何為車輛進行建檔注冊？
司機通過電話通知負責人，負責人編輯短信消息發(fā)送到指定的手機號碼平臺后
為司機進行車輛建檔注冊信息。短信接口模塊接受到消息是經過口令密碼校驗的，如果發(fā)送的口令不對，則不予處理；如果正確則建檔注冊，并返回建檔注冊成功的消息。
7.數據黑匣子有什么作用？
數據黑匣子就是軟件系統自動在后臺記錄不下于設定值的車輛的稱重記錄信息。 當有車輛經過秤體后，軟件就會自動記錄下來。防止車輛多次計量，同時防止人為通過一定權限修改重量數據的誤差。
數據黑匣子，只有管理員在一定權限內查看，不可以刪除與修改。
8. 如何防止司機以其他物品代替作弊，或者司機卸貨不干凈？
安裝4路監(jiān)控攝像機，并且在車輛的頂端安裝一臺攝像機，用于查看車廂內物料的裝卸狀態(tài)。9.如何對稱重車輛進行錄像？
將攝像機的信號通過視頻分頻裝置一份傳送到硬盤錄像機，一份傳送給計算機 計算機系統。硬盤錄像機負責錄像，能夠錄像3月以上數據。計算機負責采集視頻監(jiān)控圖片，并將監(jiān)控圖片和稱重狀態(tài)相關聯。
10.重量小于皮重設定值的下限值時，系統如何處理？
重量小于稱重車輛的皮重下限值，則系統自動判斷為過往車輛，將稱重計量數據記錄到黑匣子中，但不記錄到稱重數據記錄中。
11.過磅車輛上磅后，立刻離開，系統如何處理？
如果過磅汽車上磅后沒有停止車輛，而是直接開走，在磅上的時間小于10秒，則系統自動判斷為過往車輛，將稱重計量數據記錄到黑匣子中，但不記錄到稱重數據記錄中。
12.汽車超限、稱重數據不穩(wěn)定怎么辦？
系統自動由LED大屏幕給出提示信息，不予進行稱重計量操作，處于等待狀態(tài)，直到恢復正常，才進行下步操作。
13.稱重數據不歸零，系統如何處理？
系統自動清零，確保計量準確性。
14.皮重小于此車輛預設皮重信息，或者平均皮重信息，系統如何操作？
小于設定值次數的車輛系統正常計量并記錄，并通過短信平臺自動發(fā)送給負責人相關計量信息，并在數據庫的警告信息處做記錄。
如果超出設定值次數的車輛再次計量，則系統提示并不予進行計量。
15.系統是否允許多次打印磅單？
無人值守稱重模式時，一輛車輛過磅一次，僅打印一張過磅單，由于打印機有時卡紙等原因，系統允許司磅員可以進行補打操作。但是數據庫和打印磅單會自動顯示第幾次打印，及打印的時間。
16.紅外檢測沒有對接好，信號出錯如果處理
計算機系統自動根據重量信息智能分析皮重稱重還是毛重稱重。
17.不能識別車牌號碼的車輛，系統如何處理？
當第一次毛重稱重時車牌號碼沒有識別，回皮時車牌號碼識別后，系統會自動匹配車牌號碼，并進行數據信息自動合并。
如果二次稱重車牌號碼均沒有識別，則由人工根據監(jiān)控視頻圖片信息合并車輛稱重計量數據信息。
18.是否支持人工操作模式？
系統具備無人值守稱重模式和人工操作模式。
19.車牌識別還有哪些好處？
車牌識別不同與IC卡識別，無需專人專職為新增流動車輛發(fā)卡登記。
