隨著國(guó)內(nèi)石油化工的需求量不斷增加，石油化工企業(yè)的規(guī)模逐漸擴(kuò)大，油品及化工介質(zhì)的運(yùn)輸方式主要以鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸為主，鐵路裝車(chē)系統(tǒng)作為最實(shí)用的油品及化工品儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程控制方案，被廣泛的推廣及使用，裝車(chē)系統(tǒng)生產(chǎn)廠家深?yuàn)W圖（Autower）簡(jiǎn)述鐵路裝車(chē)系統(tǒng)，火車(chē)裝車(chē)管理系統(tǒng)方案。

【鐵路火車(chē)裝車(chē)系統(tǒng)】裝車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

　　裝車(chē)系統(tǒng)生產(chǎn)公司4008789055（Autower）深?yuàn)W圖提供火車(chē)快速裝車(chē)系統(tǒng)、汽車(chē)裝車(chē)系統(tǒng),其主要產(chǎn)品包括：EPC項(xiàng)目、液態(tài)?；费b車(chē)控制系統(tǒng)、罐區(qū)SCADA系統(tǒng)、多功能液體產(chǎn)品橇裝系統(tǒng)、SIS系統(tǒng)、智能儲(chǔ)運(yùn)一卡通系統(tǒng)、油氣回收系統(tǒng)、LNG氣化橇、L-CNG建站、點(diǎn)供裝置等。其鐵路裝車(chē)系統(tǒng)|火車(chē)裝車(chē)管理系統(tǒng)方案

　　完整的火車(chē)裝車(chē)管理系統(tǒng)由現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)化儀表、批量控制器、軌道衡和操作室內(nèi)的自動(dòng)控制系統(tǒng)和裝車(chē)管理站等組成，現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)化儀表和批量控制器按鶴位成套配置，其中的防溢液位開(kāi)關(guān)、靜電接地夾、溢油及靜電保護(hù)器承擔(dān)著安全作業(yè)檢測(cè)功能，這些檢測(cè)信號(hào)在控制設(shè)備中設(shè)置了允許操作及聯(lián)鎖停止操作的功能。火車(chē)裝車(chē)操作可采用批量控制器控制，也可采用自動(dòng)控制系統(tǒng)直接控制，裝車(chē)操作站、業(yè)務(wù)管理站、軌道衡計(jì)算機(jī)等所有與裝車(chē)過(guò)程相關(guān)的收發(fā)數(shù)據(jù)、銷(xiāo)售信息均在業(yè)務(wù)管理站自動(dòng)記錄保存，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)服務(wù)器與罐區(qū)生產(chǎn)管理系統(tǒng)(TMES)和企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)(ERP)連接，實(shí)現(xiàn)火車(chē)裝車(chē)與罐區(qū)生產(chǎn)管理、工廠調(diào)度、計(jì)量統(tǒng)計(jì)、計(jì)劃銷(xiāo)售等部門(mén)的數(shù)據(jù)交換。

　　石油化工儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)油品火車(chē)裝車(chē)目前多采用小鶴管，根據(jù)油品種類(lèi)不同可采用頂部裝車(chē)或頂部密閉裝車(chē)方式?；疖?chē)裝車(chē)站都設(shè)有棧橋，為裝車(chē)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)操作員提供操作平臺(tái)，棧橋設(shè)有多個(gè)裝車(chē)鶴位，一次可同時(shí)灌裝多節(jié)罐車(chē)，裝滿后再切換到后續(xù)罐車(chē)，直到整列罐車(chē)全部裝滿為止。根據(jù)儲(chǔ)運(yùn)工藝專(zhuān)業(yè)的要求和油品種類(lèi)不同，可設(shè)計(jì)為密閉裝車(chē)或非密閉裝車(chē)，其中密閉裝車(chē)方案比較復(fù)雜。通常不易揮發(fā)的重質(zhì)油品采用頂部非密閉裝車(chē)，而常溫常壓下易揮發(fā)的油品應(yīng)采用頂部密閉裝車(chē)，并設(shè)置油氣回收裝置，減少浪費(fèi)和環(huán)境污染。帶油氣回收的火車(chē)密閉裝車(chē)應(yīng)在油氣回收管道上設(shè)置油氣隔離開(kāi)關(guān)閥，根據(jù)計(jì)量需要還可設(shè)置流量計(jì)。

　　鐵路裝車(chē)系統(tǒng)|火車(chē)裝車(chē)管理系統(tǒng)方案，鐵路裝車(chē)系統(tǒng)，火車(chē)槽車(chē)裝車(chē)工作流

【鐵路火車(chē)裝車(chē)系統(tǒng)】裝車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

　　1)根據(jù)銷(xiāo)售部門(mén)的鐵路罐車(chē)裝運(yùn)單和調(diào)度計(jì)劃準(zhǔn)備裝車(chē)。

　　2)空載罐車(chē)通過(guò)軌道衡，軌道衡稱(chēng)重并保存空載罐車(chē)記錄。

　　3)業(yè)務(wù)管理站將待裝罐車(chē)車(chē)號(hào)、車(chē)型、裝量單號(hào)、鶴位號(hào)、品種、預(yù)裝量等生成業(yè)務(wù)指令，下裝到批量控制器。

　　4)操作員核對(duì)罐車(chē)車(chē)號(hào)、車(chē)型、裝量單號(hào)、鶴位號(hào)等。

　　5)操作員上棧橋?qū)榆?chē)位，依次連接鶴管、防溢液位開(kāi)關(guān)、靜電接地夾等安全作業(yè)檢測(cè)設(shè)備。

　　6)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作完成，啟動(dòng)自動(dòng)裝車(chē)作業(yè)，分批次裝車(chē)，達(dá)到預(yù)裝量后自動(dòng)停止，切換鶴位，直至全部裝完。

　　7)對(duì)裝車(chē)油品采樣，做現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)密度分析。

　　8)記錄并確認(rèn)流量計(jì)裝車(chē)數(shù)據(jù)。

　　9)操作員移開(kāi)鶴管、防溢液位開(kāi)關(guān)、靜電接地夾等。

　　10)完成裝車(chē)業(yè)務(wù)結(jié)算。

　　11)重載罐車(chē)通過(guò)軌道衡，軌道衡稱(chēng)重并保存重載罐車(chē)記錄。

　　12)罐車(chē)駛離裝車(chē)區(qū)域，裝車(chē)作業(yè)結(jié)束。

　　13)裝車(chē)業(yè)務(wù)管理站保存全部記錄，打印作業(yè)清單，并上傳給TMES和ERP。

　　自動(dòng)裝車(chē)計(jì)量控制系統(tǒng)（化工液體定量裝車(chē)）廠家-深?yuàn)W圖（Autower）即深圳市奧圖威爾科技有限公司技術(shù)力量雄厚，是國(guó)內(nèi)一流的儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售及工程安裝服務(wù)的專(zhuān)業(yè)廠商，主要產(chǎn)品包括：EPC項(xiàng)目、液態(tài)危化品裝車(chē)控制系統(tǒng)、罐區(qū)SCADA系統(tǒng)、多功能液體產(chǎn)品橇裝系統(tǒng)、SIS系統(tǒng)、智能儲(chǔ)運(yùn)一卡通系統(tǒng)、油氣回收系統(tǒng)、LNG氣化橇、L-CNG建站、點(diǎn)供裝置等。產(chǎn)品遍及全國(guó)各地，并出口到中亞、中東、非洲、南美洲、東南亞等地區(qū)。

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